記得去年夏天，我們接到老客戶張總的緊急電話，他那間5000平的自動化車間馬上要交付了，可驗收時發現地面平整度差了3毫米。就是這小小的3毫米，導致進口生產線安裝后震動超標。那天我們整個技術團隊連夜趕到現場，看著張總在車間里來回踱步，手機屏都快被他劃出火星子了——這事讓我深刻體會到，廠房驗收真不是走個過場那么簡單。

現在每次帶新人去驗收，我都要先講這個案例。廠房車間驗收就像給新生兒做全面體檢，從骨骼強度（鋼結構）到神經系統（電氣線路）都得查。上周在廣陵開發區驗收時，我們就用激光測距儀發現C區立柱垂直度超了允許值2‰，趕緊讓施工方加了斜撐。這些細節普通人根本注意不到，可等設備裝上去再發現，拆改費用能買輛寶馬了。

說到具體流程，我們通常分三步走。首先是‘裸驗’，就是在設備進場前，帶著空鼓錘和水平儀把土建部分過一遍。特別是環氧地坪，得在自然光下斜著看反光，去年在邗江有個項目就是這樣發現了好幾處‘蜂窩’。第二步是聯合驗收，要把設備供應商也拉來，我們遇到過配電柜和機床接口對不上的尷尬情況。最后才是文件交接，但很多甲方容易忽視這個，結果環保驗收時發現缺了隱蔽工程影像資料。

最近特別想提醒大家注意新風系統的驗收。上個月驗收江都那個醫療器械車間時，明明風量檢測達標，可我們用煙霧測試發現氣流組織有問題。后來查出來是施工隊為了省事，把回風口裝在了送風口正下方。這種問題普通檢測根本發現不了，得靠經驗。所以現在我驗收都帶著羽毛球，通過羽毛飄向來判斷氣流——這土辦法可比儀器直觀多了。

驗收單簽字前一定要做破壞性測試，這是血淚教訓換來的經驗。去年寶應那個食品廠就是沒做防水測試，投產半年后冷庫下面成了水簾洞。現在我們都要求隨機選3個區域，用高壓水槍沖半小時。雖然施工方總說我們太較真，但想想張總那臺震壞的百萬設備，這真不算過分。畢竟廠房要用十幾年，現在多花兩小時驗收，將來可能省下兩百萬維修費。